Crean una comisión de usuarios para gestionar la obra ante los gobiernos de San Juan y Mendoza. El petitorio reúne casi mil firmas de ambas provincias.
Vecinas y vecinos de los departamentos de Calingasta y Sarmiento (San Juan) y de Uspallata (Mendoza) resolvieron este sábado conformar una comisión de usuarios de la ruta que gestionará audiencias con los gobernadores y legisladores de ambas provincias, y también con actores privados —empresas y cámaras empresarias—, para solicitar apoyo, aval y financiamiento destinados a la pavimentación de la Ruta Nacional N° 149. La convocatoria fue organizada por un grupo de vecinos, entre ellos los licenciados Adolfo Medalla Araya, Natalia Molina —quien coordinará la comisión— e Ignacio Esteban López Balaguer.
Se cursó invitación a las autoridades municipales y a la Dirección Nacional de Vialidad de Mendoza, y se informó de la convocatoria a los legisladores nacionales de todos los partidos y de ambas provincias.
Tras una invitación formal cursada a las autoridades, participó de la reunión el ingeniero Ariel Godoy, representante técnico del 4° Distrito Mendoza de Vialidad Nacional, quien asistió en misión oficial para brindar información sobre el proyecto. Estuvieron presentes además el diputado provincial Jorge Cipriano Castañeda, el concejal del departamento Calingasta, Heber Tapia, el presidente de la Unión Vecinal de Barreal, el director de Radio Manantial, emprendedores turísticos y de servicios mineros, vecinas y vecinos de la zona y medios de comunicación locales.
La comisión de usuarios trabajará en dos frentes simultáneos: la inclusión de la obra en el Presupuesto Nacional 2027 y la exploración de un eventual aporte privado que permita concretar la pavimentación.
La definición se tomó en una reunión informativa y de organización realizada a las 11 horas en la sede de la Unión Vecinal de Barreal, surgida de una autoconvocatoria que se apoya en un petitorio que ya reúne 978 firmas de habitantes de la región.
En marzo se había realizado una consulta pública por internet en la que, además de firmar y adherir al petitorio, cada participante podía expresar por qué consideraba importante la pavimentación. El resultado fue un respaldo unánime: la totalidad de quienes respondieron se manifestó a favor. Las adhesiones provienen de San Juan, de Mendoza y de otras provincias, e incluyen tanto a vecinos de Calingasta y Barreal como de Uspallata y del resto del territorio mendocino, donde se emplaza íntegramente el tramo a pavimentar. Entre quienes fundamentaron su apoyo, el 41% alude al desarrollo económico y la integración regional, con menciones al turismo, al comercio, a los costos logísticos y a la conexión internacional hacia Chile; el 34% refiere a la salud, el vínculo familiar y la vida cotidiana, en particular los traslados médicos hacia Mendoza y las familias divididas entre Barreal y Uspallata; y el 26% señala la seguridad vial y el deterioro de los vehículos que provoca el tramo de ripio, con testimonios sobre roturas, accidentes y cortes del camino por lluvias.
Análisis de la documentación vigente
En la primera parte del encuentro se analizó la documentación técnica vigente del proyecto, que incluye un presupuesto oficial del orden de los 26 millones de dólares, un plan de trabajos y una memoria descriptiva con su planialtimetría general.
Los asistentes destacaron que el proyecto actual introduce modificaciones respecto del presentado originalmente en 2019. Entre ellas, el corrimiento de la traza unos 300 metros hacia el este en la zona de Tambillos, con el fin de proteger el patrimonio del Camino del Inca. En otro sector, la nueva traza corre a diez metros al este del camino actual, que quedará convertido en un canal aluvional.
La última instancia pública de tratamiento del proyecto había sido la audiencia pública realizada el 30 de agosto de 2019 en Uspallata: desde entonces habían transcurrido casi siete años sin convocatorias abiertas sobre la obra.
Convocatoria a entidades de la región
Se resolvió además solicitar el aval, auspicio y acompañamiento de las organizaciones sociales, culturales, deportivas, sindicales y empresariales de Las Heras, en Mendoza, por Uspallata, y de Calingasta y Sarmiento, por San Juan.
Entre los testimonios recogidos en la consulta, una vecina de Calingasta expresó: «Para mí es importante por el tema salud. Cuando hay que viajar con mi hija a hacer estudios o al neurólogo a Mendoza, y es mucho más cerca ir por Barreal. Es muy necesario realmente.»
Desde el lado mendocino, un vecino de Uspallata señaló: «Es una ruta que nos une con Barreal, San Juan, y muchas personas viajan a Uspallata a comprar, a concurrir al hospital, y también soldados voluntarios que están en Uspallata y tienen sus familiares en Barreal. Por muchos años estamos esperando que asfalten ese tramo.» Otro firmante de la misma localidad precisó: «Es una ruta muy importante para la comunicación entre Uspallata y Barreal; solo la parte de Mendoza está sin pavimento.»
En el plano productivo, un empresario con actividad en la zona sostuvo: «Tenemos empresa en Calingasta y es un acceso clave para el crecimiento del departamento en general: se mejoran costos de logística y a su vez la conexión internacional del departamento para salir a Chile.»
Los organizadores remarcaron que la pavimentación de la RN 149 constituye una obra de integración regional entre San Juan y Mendoza, con impacto directo en el acceso a la salud, la educación, el trabajo y el desarrollo turístico y productivo del Valle de Calingasta.
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